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【Z250】OUTEX 振動吸収レバーガードを装着してみた【カスタム】

以前のこの記事でバーエンドを外してたのでお察しかもしれませんが・・・(;´∀`)


ブツが届きましたよ。

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OUTEX 振動吸収レバーガード ストレートタイプ(VALG-S)になります。
詳細はこちら


ニンジャ&Z250に乗ってる方で感じる方もいるであろう【ハンドルの振動】

自分のは前後足回り+前後クロモリシャフトにしているので、リヤはノーマルよりやわらかいと思いますが
基本的に硬めな感じです(硬いわけではない)

なのでノーマルよりハンドルに伝わってくる振動が多いと思います・・・
2時間も乗れば手の痺れがきつくて、止まるたびにグーパーグーパーするほどです(´・ω・`)


じゃあバーエンドをヘビータイプにしればよい!とも思いましたが、それじゃ改善にはならないだろう・・・

そこで出会ったのが上記のVALGだったりします。動画を見てさらに納得。
振動を抑える・・・ではなく振動の位置をずらし吸収する。KO RE DA!!




ちなみにバーエンドにしなかった理由はもうひとつありまして
レバーガードがかっこいいから欲しかったというのもあります(MotoGPの影響(;´∀`)


だからもう即決みたいな感じでした。レバーガードも付いて振動も減るなら最高じゃんみたいな。



んで買おうと思ったんですが3種類あるんですよね。んーっと考えた結果ストレートタイプにしたんですが・・・
冬にコミネのハンカバがなんとかつけれそうな感じがしたからです(まだ試してない



では付属品。TIG溶接も綺麗です。ワッシャも恐らく専用品、ダレ面も綺麗でバリもありません。
さすがMade in Japan!!


あとは取り付け・・・まぁ簡単です。まさにボルトオン(純正ハンドルに限る)
写真の部品はハンドル変えたときに使います、、、あとレバー交換時。
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レバーガードとハンドルの間にワッシャを3枚(全部)
クリアランスはギリギリですね。レバーが長いもんなぁ・・・・

干渉はあるの?というと遊びの部分があたってるだけなのでまぁ無いも同然です。
ブレーキ側も触ってるような・・・?な感じです。無問題。

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うん、かっこいいぜ・・・!!(自画自賛

んで肝心の性能として100km程度走って来ました。某プチ峠とまぁ某入道崎へ。


アイドリング時 ⇒ うん・・・変わんないかな・・・?

走行中     ⇒ おっお?5000回転あたりが楽やな!!!


5000rpm以上 ⇒ 回転が上がるに連れての振動UP! が まったくない\(^o^)/



走行中、停止中のミラーの微振動もなくなってハッキリしております。

走行中の手への振動ですが100%から50%みたいな減り方です。レバーガード触るとめっちゃ振動してますね。
回した時に明らかに振動が少ないのでニヤついてしまいます・・・マジで感動しましたよコレ。


取り付けに当たってはもちろんネジロックを塗布済みです(青ね)

これは是非実際に体感してもらいたいですね。単気筒だともっとすごいんだろうなぁ。
いい買い物しました(^ω^)
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by Z250love | 2016-06-19 23:14 | Z250 カスタム | Trackback | Comments(6)

【Z250】PEO ZERO POINT SHAFTをつけてみた【カスタムレビュー】

みなさんお待ちかね!

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・・・かどうかわかりませんが、ようやく少し走れましたので
PEO ゼロポイントシャフト(フロント)のレビューです

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※以下のレビューはフォークスプリングをハイパープロ、リヤサスをオーリンズ(非別タンク)に交換した車両でのレビューです。ノーマルのZ250にシャフトつけても同じ感覚になるかはわかりません。個人的に感じたレビューです。




ちなみにまだ通勤でしか使用してませんが、いやぁ変わるものですね、シャフトだけで・・・(;´∀`)

まず取り付け記事で押し引きが軽くなったと書いてますが、これはガチ。前だけ引っかかりがないスルスルッとした手ごたえのない軽さがあります。
段差でもスルッと乗り越えれました。後ろは相変わらず「よいしょっ」って感じですね。



次に走りはじめると何やら加速しやすい感じはします。これはやはりPEOさんのサイトにも書いてあるように摩擦係数の関係でしょう。あんまアクセル開けなくても進むような感じがします。タイム計測はしてないので、進む感じとしておきます。ついつい進入速度が上がりガチになっていますね。。(・ω・`)


次に気づいたのは倒しこみがクイックになりました。コレはハッキリわかりますね。明らかにスッと寝ます。
寝るといっても以前より安定感はある感じがします。
切り替えしも軽さが増して、ヘルメットの中でニヤニヤしてしまうレベル。

さらに楽しいバイクになりました。これは大満足の製品ですね。早くツーリング行きたくて仕事が手につきませんw





転じてネガな面ですが、現在まったくありません。後ほど感じるネガ面があったら追記したいと思います。



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by Z250love | 2016-04-20 19:48 | Z250 カスタム | Trackback | Comments(0)

【Z250】ヨシムラ ステアリングステムナット装着【カスタム】

ステムベアリングのグリスアップの記事でさらっと載ってますが・・・|д゚)


ヨシムラのステアリングステムナットをつけました。

まずは純正。
これはこれでいいんですが、レバーを黒にしたのでピカピカなのは目立つんですよね・・
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アフター
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うん、でかい!
ですがグレーがハンドル周りをシメてくれてます。これで以前から付けてたオイルフィラーキャップともオソロになりました。たまらんぜ・・!


純正のステアリングステムナットのサイズは22
ヨシムラは32となります。


なのでソケットが必要になりますね。。ほぼ使わないサイズなので、買わずにレンタルしましたww

装着にあたっては、ハンドルをずらす必要があります。
キャップボルトを外して押さえ?を外して、あとはハンドルをメーター側にずらすだけですが・・(;´∀`)





去年の今頃は鯵ヶ沢⇒弘前まで初ツーリングしたんだよなぁとしみじみ。
今年はまだまだ天候不順というか普通に冬です。走れそうにありません・・(´・ω・`)
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by Z250love | 2016-02-19 21:22 | Z250 カスタム | Trackback | Comments(0)

【2015】Z250、1年のカスタム費用まとめ【終わり】

今年も残すところあと2日になりました。


う、うそだろ・・・・もう年末・・・・だと・・・!?



明日で仕事納め。まったく先行き不透明でやれやれって感じだわ・・・


なのでここで今年1年のNewパーツの導入費用を確認してみようと思った次第です(ぇー

あくまでNewパーツで、オイル交換など消耗品の費用は入ってません。あしからず

それではいってみよー!!m9(・∀・)



_______________________________________
1月
ヨシムラ アジャスタブルステッププレート
¥12000


_______________________________________
2月
βチタニウム ストレートキャップボルト(フォーク用4本)
¥8942


_______________________________________
4月
βチタニウム ストレートキャップボルト&フランジ6角(キャリパーサポート用)
¥8846円

ヨシムラ R-11 エキパイ
¥51000


_______________________________________
5月
キジマ フェンダーレスキット
¥9000


_______________________________________
6月
POSH ナンバーカバー
¥1000(うろ覚え)


_______________________________________
7月
IRC RX-02(前後)
¥13100


_______________________________________
8月
カワサキ純正 ブレーキ&クラッチレバー、シフトペダル、Z1000(2013)純正ミラー
¥13100

βチタニウム ブレーキローターボルト(前後計8本)
¥18000


_______________________________________
9月
チューンアップショップ タンクサイドパッド?
¥3000


_______________________________________
10月
コミネ ネオプレンハンドルウォーマー
¥2300(たぶん)


_______________________________________
11月
ハイパープロ Z250用 フロントフォークスプリング
¥18000








計15万8288円















( ゚д゚)









( ゚д゚ )










あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!)



おい・・・うそだろ・・・16万もかかってしまったのかよ・・・(´・ω・`)
ローン終われるじゃんか……'`,、('∀`) '`,、

まじかあ。。。だ、だけど来年はそんなカスタムするところが残ってないんだからね!(震え声


とりあえず自分で計算して後悔ではないですが、ひとつ区切りがついたような気がしますw
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by Z250love | 2015-12-29 21:28 | Z250 つぶやき | Trackback | Comments(2)


東北は秋田で、相棒Z250とカメラ片手にまったりツーリング楽しんでます。Z250のカスタムやメンテナンスからクルマでのドライブにアニメ・・・非常に雑多な内容なブログとなっております。


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